Remmen

Wat de rem begrenst

De grip van de band begrenst de vertraging, niet de klemkracht van de rem. Een groter remsysteem op dezelfde banden remt bij een eerste stop niet korter.

Waar een groter systeem wel voor zorgt is warmteafvoer. Bij herhaald hard remmen houdt een grotere schijf de temperatuur lager, waardoor de remwerking constant blijft.

Schijven en blokken

Gegroefde en geboorde schijven voeren gas en stof af tussen blok en schijf. Bij normaal wegverkeer is het verschil klein. Bij geboorde schijven is scheurvorming rond de gaten een bekend punt bij intensief gebruik.

Blokken met een hogere wrijvingscoefficient hebben een bedrijfstemperatuur nodig. Koud remmen daarmee gaat slechter dan met een standaard blok.

Wat de keuring beoordeelt

De remvertraging wordt op een remmentestbank gemeten, samen met het verschil tussen links en rechts op dezelfde as. Een groot verschil wijst op een vastzittende remklauw of op ongelijke blokken.

Remleidingen mogen geen corrosie of beschadiging vertonen. Vervangende stalen leidingen moeten deugdelijk zijn bevestigd en vrij liggen van bewegende delen.

Remvloeistof

Remvloeistof neemt water op uit de lucht. Water verlaagt het kookpunt, waardoor er bij warme remmen damp in het systeem komt en het pedaal wegzakt.

Verversen om de twee jaar is de gangbare praktijk. Bij een auto die op een circuit komt is dat interval korter.

Verder

Volgend onderwerp: Vermogen en motor.