Bumpers en spoilers

De eis in het kort

Artikel 5.2.48 bepaalt dat een voertuig geen scherpe delen mag hebben die bij een botsing gevaar voor lichamelijk letsel opleveren, en dat uitstekende delen die het letselrisico aanzienlijk vergroten afgeschermd moeten zijn. Die eis geldt voor delen tot twee meter boven het wegdek.

Daarnaast moeten aan de buitenzijde aangebrachte delen deugdelijk bevestigd zijn en vrij van beschadiging, slijtage of corrosie waardoor ze los kunnen raken.

Lippen onder de bestaande bumper

Bij Peugeot-modellen met een al uitgesproken front, zoals de 207 en de 308, werkt een lip beter dan een complete bumperset. Het deel zit laag, is van kunststof en breekt af voordat het schade veroorzaakt.

De bevestiging is het aandachtspunt. Tape alleen houdt niet; een combinatie van tape voor de afdichting en clips of schroeven voor de belasting wel. Schroefeinden aan de binnenkant zijn zelf een scherp deel en horen afgedekt.

Complete bumpersets

Aftermarket bumpers hebben vaak nagemaakte bevestigingspunten in kunststof zonder metalen inleg. Die punten breken bij het tweede keer demonteren.

Bij modellen met parkeersensoren of radar in de bumper is de vraag of de nieuwe bumper daar uitsparingen voor heeft. Een sensor achter gesloten kunststof werkt niet zoals bedoeld.

Dakspoilers

Een dakspoiler zit hoog en vangt wind. De bevestiging draagt daardoor meer dan de omvang doet vermoeden. Uitvoeringen die alleen op tape zitten laten op den duur los en nemen lak mee.

Bij de RCZ zit een actieve spoiler die uitklapt bij snelheid. Een vaste spoiler erbij blokkeert dat mechaniek.

Verder

Volgend onderwerp: Velgen.